Cet équipement part généralement en convoi de 4 unités chargées et 5 unités vides, et sa fonction est de transporter les conteneurs de l'avion à l'entrepôt logistique ou inversement. Il dispose d'un loquet rotatif pour faciliter le chargement et le déchargement. Ils peuvent transporter à la fois des freins mécaniques et à sabot. Les roues sont superélastiques solides.
 
Talleres Sambía SL fabrique deux modèles, un pour des charges de 5 000 kg. et un plus robuste conçu pour supporter des charges de 7 000 kg.
 
Cet équipement dispose d'un système de sécurité, qui active à la fois le rotatif et les arrêts de l'extérieur (par une pédale et une manivelle respectivement) sans avoir à envahir les espaces entre les convois.
 
RÉSUMÉ DES DONNÉES TECHNIQUES
• Faits marquants:
Désignation du type du fabricant : CPP
Capacité de charge maximale : 7 000 kg.
• Lester:
Chariot vide : 1 315 kg.
Taille des pneus : 17 × 7-8.
Nombre de roues : 4 (essieu rigide).
• Mesures de la plate-forme de chargement :
Longueur totale : 3 599 mm.
Longueur entre les 1ère et 3ème butées : 3 215 mm.
Largeur totale : 2 600 mm.
Largeur entre guides : 2 475 mm.
Largeur de transmission : 510 mm.
• D'autres données:
Longueur totale avec lance allongée : 5 300 mm.
Longueur totale avec timon rétracté : 4 500 mm.
Empattement : 1 990 mm.
Largeur de voie : 1 900 mm.
Rayon de braquage minimum : 11 m.
Vitesse maximale : 25 km/h.
Capacité de remorquage de l'attelage : 9 300 kg.
Type d'ULD qui transporte : ULD ou cargo amarré sur une plate-forme en aluminium aux mêmes dimensions que la surface de transport.