Cet équipement part généralement en convoi de 5 unités chargées et 6 unités vides, et sa fonction est de transporter les conteneurs de l'avion à l'entrepôt logistique ou inversement. Il dispose d'un loquet rotatif pour faciliter le chargement et le déchargement. Ils peuvent transporter à la fois des freins mécaniques et à sabot. Les roues sont superélastiques solides.
 
Cet équipement dispose d'un système de sécurité, qui active à la fois le rotatif et les arrêts de l'extérieur (par une pédale et une manivelle respectivement) sans avoir à envahir les espaces entre les convois.
 
• Faits marquants:
Désignation du type du fabricant : CPC
Capacité de charge maximale : 2 000 kg.
• Lester:
Chariot vide : 650 kg.
Taille des pneus : 12x3, 5-8 solides super élastiques.
Nombre de roues : 4
• Mesures de la plate-forme de chargement :
Longueur totale : 2 140 mm.
Longueur entre la 1ère et la 2ème butée : 1210 mm.
Longueur entre les 1ère et 3ème butées : 1 580 mm.
Largeur totale : 1 720 mm.
Largeur entre guides : 1 600 mm.
Hauteur de transmission : 510 mm.
• D'autres données:
Longueur totale avec lance allongée : 3 540 mm.
Longueur totale avec timon rétracté : 2 900 mm.
Empattement : 1 450 mm.
Largeur de voie : 1 370 mm.
Rayon de braquage maximal : 10 m.
Vitesse maximale : 25 km/h.
Capacité de remorquage de l'attelage : 12 000 kg.
Vitesse maximale (virage avec charge) : 20 km/h.
Transport de type ULD : LD-1, LD-2, LD-3, LD-3-45W
Nombre maximum de remorques chargées en convoi : 5
Nombre maximum de remorques vides en convoi : 6